充电对于新能源汽车的重要性，就像汽油之于燃油车。大家都知道，大部分电动汽车都带有快充和慢充两种模式。那么这两种模式到底有什么区别？我们又该如何选择呢？

快充：大功率直流充电

充电过程：通过直流充电桩充电接口，将交流电转化为直流电，输送到汽车的快充口，直接为电池充电。

慢充：交流充电

充电过程：通过交流充电桩充电接口，将交流电输入汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机，将交流电转化为直流电，再为电池充电。

快充/慢充有何区别？

1、首先就是充电时间的快慢。

快充的充电快慢取决于充电机功率、电池充电特性等因素，通常0.5-1小时可以充满电池80%的容量。而慢充因其是交流充电，充电过程需要6-8小时。

2、其次是虚电的问题。

快充一般会带来虚电的问题，而慢充则几乎没有。打个比方：给车充电就像往杯子里倒啤酒，当快速倒的时候（快充），就会产生大量泡沫，肯定没法成功地倒满一杯；但如果慢慢倒的话（慢充），就很少有泡沫产生，很容易就倒满一杯了。

3、最后是对电池寿命的影响。

事实上，大功率直流快充除了带来虚电问题外，更容易对电池造成不可逆的损害。而慢充经过了内部的转化，充电电流和功率都相对较小，对电池的伤害也相对小很多。

快充/慢充如何选择？

选择快充还是慢充？其实这根本不是一个需要纠结的问题。

快充，就像去外面吃快餐，虽然省时省力，但长此以往不利于健康；慢充，就像在家自己做饭，虽然耗时久了点，但营养更加均衡。你一周能吃几次快餐？还是回家吃饭更多一些吧。

一般情况下，晚上6-8小时的慢充时间，完全可以保障第二天的出行需求。若是偶尔出游，需要快充，一周2-3次的频率也是没有问题的。

此外，若是条件允许，每个月最好能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。还有在冬天，最好使用慢充，这样可以保证电池有更好的使用效果。