评测车型：吉利几何A

评测时间/地点：2019-5月/深圳

新能源汽车是近年来汽车行业的新发展领域，很多品牌都在积极研发新能源汽车，但由于技术尚不成熟还未大量的上市，国产汽车品牌吉利也一直致力于新能源的研发。最近一款吉利几何A强势问世，它会是纯电动汽车领域的一股新流吗？

从外观上看，第一感觉并不十分惊艳，但细看还是能感受到设计上的用心之处。前脸采用封闭式格栅设计，吉利新能源银盾LOGO非常精致。前LED大灯造型锐利，视觉效果比较前卫，还配备了自动大灯。值得一提的是LED光源是全系标配。最右侧的三条光带除了让外观更时尚之外还有另一个重要功能，在充电时显示的电量，第一条常亮说明充电已完成50%，第二条常亮完成75%，第三条常亮完成100%，车尾整体还是沿用家族设计，尾灯造型被戏称为眯缝眼，非常有后现代的特色，也很贴切新能源汽车的主题了.新车轴距为2700mm车身为4736x1804x1503mm，空间大小也是很合适的。

车辆外观感受冲击感不强烈，内饰部分则非常亮眼。双幅式的方向盘设计前卫，几何蜂巢状装饰点缀也显个性，ＨＯＤ的抬头显示科技感十足，中控屏幕则采用了一个12.3英寸的长条形大屏，完全不挡视线，显示的图标都是六边形的“几何”形状，屏幕色彩饱和度和车机流畅度都不错，还提供全景天幕、无钥匙进入/启动、PM2.5空气过滤装置等配置，可见几何A的产品价值足够超乎期待。

新能源汽车最受关注的还是动力方面，几何A63马力（120kW）及250牛-米扭矩的动力参数，很多人对这个参数不太满意，但其实这完全可以比肩燃油车1.5T的发动机，几何A有500km和410两种续航版本，百公里综合耗电量13.5kWh，试驾用车是410公里续航版本，深圳、珠海两地单程150公里左右。出发时几何A的电量90%，全程90%以上属于高速路段，时速保持在100km/h以上，回收动能模式设置为中三元锂电池，循环寿命不输特斯拉的21700圆柱电档，最终到达目的地后电量剩余46%，用了44%电量跑完150多公里，由此看来几何A的动力效果在同级别电动汽车中算是比较出色的。

最后强调一下：吉利几何Ａ内饰采用的全部亲肤特种材质，没有丝毫异味。做到了真正的环保。

吉利几何A的售价大约为15-19万元，从车辆的外观，内饰，配置及动能等方面来看，这个价位还是很有吸引力的，对于纯电动汽车来说，续航还是很重要的问题，如果这一款吉利几何A能解决好这个问题，我想它未来的市场前景一定是非常值得期待的。