日前，财政部等五部门联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》（以下简称《通知》。）

　　《通知》的奖励范围面向全国，未来五年，中央财政将向新能源汽车推广应用较大、充电基建设施较为完善的省（市、区）发放奖金，这些奖金将专门用于充电设施完善、改造升级与充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。

　　根据《通知》，充电设施建设奖励资金将与各地新能源汽车推广数量“挂钩”。推广量越大，奖励资金获得的越多。其中，国家对大气污染治理重点省市的奖励标准最高，主要包括京津冀、长三角、珠三角等。2016年只要这些省市完成了3万辆的推广目标，即可获得9000万元的奖励，超出部分奖励最高可达1.2亿元。到2020年，奖励门槛为7万辆，每辆奖励12600元，每增加6000辆，增加奖励资金1100万元，奖励资金最高封顶2亿元。

　　《通知》提出，各地要严格执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆；不得设置或变相设置障碍限制外地充电设施建设、运营企业进入本地市场；要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定地方标准；不得对新能源汽车进行重复检测、强制要求汽车生产企业在本地设厂、强制要求整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件。

　　《通知》要求，各地编制2016年至2020年新能源汽车推广应用实施及充电基础设施运营方案，要在2016年3月底前报送五部门备案。

　　不过，《通知》指出，奖励资金应专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等。不允许用于平衡地方财力、新能源汽车购置补贴和运营补贴，且原则上不能与地方财政充电设施奖励资金交叉重叠支持同一项目。