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从531光伏新政看生物质发电
文章来源:本站收集  上传时间:2018-6-15  浏览量:3337
  2018年5月31日三部委联合下发了“关于2018年光伏发电有关事项的通知”(发改动力【2018】823号)。此文一出,光伏职业哀声一片,想必咱们在网上都看到了。尽管这是光伏职业的事,但对咱们生物质发电工业也是一个非常重要的警示和提示。外行看热闹,熟行看门道,仔细揣摩这个531光伏新政,其间透露出三部委(国家发改委、财务部、国家动力局)对可再生动力发电未来开展思路的严重调整。

    首要,国家要操控新动力和可再生动力发电的开展规划和速度,要从规划效应向工业的高质量、高能效方向开展,要让我国新动力和可再生动力发电工业进入健康可持续开展的轨道。

    其次,国家要加速实施可再生动力电价退坡机制,下降可再生动力电价补助强度,尽可能减轻和削减可再生动力发电对国家补助依靠程度。同时也说明晰,国家有限的可再生动力补助资金已远远不能满意可再生动力发电开展需求。

    猜测,风电和光伏发电的平价上网年代已经不远了,最早2020年,最晚也会在2022年之前。那么风电光伏的工业开展走向,对生物质发电又有何启示呢?

    一、生物质发电工业转型升级的脚步有必要加速。生物质要由单纯发电向生物质热电联产或生物质供热(冷)方向改动,生物质能要多供热,少发电,要向供热为主,发电为辅的运营形式转型。北欧四国的生物质能供热经验非常值得咱们认真学习和研讨。

    二、生物质动力要向高能效、高附加值和低能耗方向开展,职业要赶快探究创新出削减补助依靠,甚至不依靠于补助的商业运营形式。

    生物质发电工业在转型过程中,如安在可再生动力发电平价上网年代还可以保留和巩固生物质发电现有电价及补助机制呢?笔者主张:

    一、大力开展生物质热电联产。生物质能在清洁供热、大气污染防治、精准扶贫和处理民生问题上要有新的更大的作为,这也是生物质动力差异于其它可再生动力的天然特点。生物质动力工程不仅仅是提供可再生清洁动力,它更多的是环保和民生工程,是新年代生态文明建造和生态环境保护当中不行缺失的刚性需求。

    二、生物质能职业组织要加强与动力、财务、价格、生态环境等部分的交流协调,为生物质热电联产和生物质供热职业进行奔波呼吁。生物质动力作为民生职业和民生工程,在争夺国家补助资金和环保工业政策方面应该有更好的待遇。如优先进入可再生动力电价补助目录,独自上报可再生动力电价补助,出台生物质直燃专有排放规范等等。

    三、加强生物质能清洁供热宣扬。要让全社会知道了解生物质动力工业,让社会各界知道到生物质动力在生态文明建造和改进民生使命中的地位及重要性,让各级政府和广阔大众真实体验到生物质动力带来的城乡用能及生活方式的改动,国家才会大力支持生物质动力工业的蓬勃开展。

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2019-11

选择几何A,并不因为它是新能源汽车 你会买一辆电动汽车吗?

很多人面对这样的问题,会考虑续航的问题、充电的问题,以及购买综合性价比的问题,似乎只有解决掉这几个让人担心的短板,潜在的消费者,才能真正地被说服。因此,很多涉足电动汽车的车企,都把重心放在了这些问题上,然而不知不觉间,车企和消费者对于电动汽车的看法,都走偏了。

其实不管是燃油车还是电动汽车,它们打动人的真正原因,不应该是它们属于哪个阵营,而是它们本身到底是不是优秀的产品,这是亘古不变的道理。从某种意义上讲,只有忘掉自己的身份,追求获得最优秀的表现,才能造出真正打动市场的产品。

在新能源市场中,几何A是第一款让天涯君有这种感觉的车型。

28

2019-08

消费者对新能源车有误解?有痛点?看车企代表怎么说

随着国家补贴退坡,电动车政策红利期即将成为过去式,未来一个汽车品牌能否生存下去,市场接受度将成为决定性因素。在国内一百多个新能源汽车品牌中,也许大部分无法看到量产车上市的那一天。当下完成交付并有一定客户积累的企业同样如履薄冰,在充满质疑的市场环境中,一个疏忽就可能一败涂地,再难翻身。

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2019-08

新能源车停车有优惠?

海南出台新政策助力“禁油”进程

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2019-04

云南打好“绿色能源牌”

资料显示,到2020年,云南省新能源汽车年产能要达到50万辆,其中乘用车35万辆,商用车15万辆,建成350座充电站和16.3万个充电桩,形成整车制造、零部件、基础材料研发生产、充电设施制造等较为完整的产业链。

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2019-11

吉利帝豪EV500,这款车到底值不值得买?

众所周知,为了加快纯电动汽车的普及,政府出台了诸多支持政策,在普及纯电动汽车的大环境下,电动车的电池及续航有了质的飞跃,并且充电桩等外部设施也日渐完善,购买新能源车型已经成为了消费者买车的另一种方式,今天咖哥就给大家介绍一款在8月初刚刚上市的吉利帝豪EV500,作为帝豪EV450的小改款车型,最高续航提升至500km,补贴后起售价为13.58万元,接下来我们就一块看看这款车到底值不值得买?

03

2020-01

几何A15万元起

几何A共推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。几何这个名称肯定让大家有些哑然,而其车型版本名称也很有意思,分别叫幂方版、立方版和平方版。高能超长续航和高维标准续航各有3款,其补贴后全国统一市场售价为15万-19万元。

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2019-09

同价位电动车和燃油车成本打PK,结果出乎意料

文章来源于转载

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2019-08

【干货】PPT详解 | 锂离子电池和电池材料全面总结

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