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2020-01

未来电动车降本的空间在哪里

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低?对于这一生产端和消费端都十分关注的问题,行业人士都有着不同的观点。2018年,彭博社称,如果锂离子电池的价格持续下跌,最早可在2024年,电动车的成本或将与传统内燃机车型持平,而2025年或将低于传统车型。

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2019-05

吉利离新能源汽车大佬的宝座还有多远?

为了在五年内实现蓝色吉利行为这一宏伟的目标,吉利这几年可是做了不少努力。

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2020-01

吉利几何A | 全新定义A级纯电轿车标准

补贴后售价15-19万元 几何A新加坡上市

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2019-11

吉利新能源全面铺开,帝豪EV500综合续航超500km,跑滴滴合适

汽车市场目前竞争很激烈,在燃油车饱和的现状下很多公司开辟新的道路开始发布新能源汽车,一来这也是未来汽车发展的方向,符合国家保护环境的方针,二来国家对这方面有补助,目前也是发力提倡发展新能源,很多崛起的国产品牌也纷纷发布了自家新能源品牌,吉利在这方面做得就不错,今天的主角就是最新发布的帝豪新能源。

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2018-06

全新低成本环保技术 将木质素制成燃料电池

木质素(lignin)为植物和藻类重要结构资料,在树皮或是木材中由为常见,为造纸厂副产物之一,而瑞典林雪坪大学(LiU)有机电子研讨室以此资料开发燃料电池,打造贱价环保绿色燃料技能。当今燃料电池大多以补充氢气为主,但地球上96%氢都是来自于化石燃料,在出产过程中并没有到达100%无碳动力。乙醇基和甲醇基等燃料电池也会发生二氧化碳,

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2018-06

“退役潮”今年将爆发 动力电池回收面临考验

动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,

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2019-05

补贴“转向” 电池市场到底有多辽阔?

和新能源乘用车不算太大的带电量相比,公交车对动力电池的装载需求要大很多。地方补贴加持之下,新能源公交车推动电池市场发展将是一个趋势。

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2018-03

重磅!10年后中国或将停售传统燃油车!电动时代近在咫尺!

近年来,世界各国的新能源汽车发展良好,发改委宣称:10年后,中国销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的电动汽车,预计2050年前全世界都将停售燃油车,届时将开启电动汽车行业新篇章!中国汽车工业协会徐海东还表示:发展电动汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
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