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2020-01

未来电动车降本的空间在哪里

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低?对于这一生产端和消费端都十分关注的问题,行业人士都有着不同的观点。2018年,彭博社称,如果锂离子电池的价格持续下跌,最早可在2024年,电动车的成本或将与传统内燃机车型持平,而2025年或将低于传统车型。

07

2019-11

吉利新能源全面铺开,帝豪EV500综合续航超500km,跑滴滴合适

汽车市场目前竞争很激烈,在燃油车饱和的现状下很多公司开辟新的道路开始发布新能源汽车,一来这也是未来汽车发展的方向,符合国家保护环境的方针,二来国家对这方面有补助,目前也是发力提倡发展新能源,很多崛起的国产品牌也纷纷发布了自家新能源品牌,吉利在这方面做得就不错,今天的主角就是最新发布的帝豪新能源。

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2019-04

财政部下发2015-2017年新能源公交车运营补助资金

4月24日,财政部发布关于下达2019年节能减排补助资金预算

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2019-07

为什么大众汽车要这么大规模推动纯电动汽车?

内心有个疑问,为什么大众集团要这么义无反顾的推动从内燃机到纯电动汽车的变革,之前一直规划的从48V、插电式混合动力这一系列的产品为什么到2019年整体的战略全部All in BEV了呢?这个说实话,作为从中国这个角度来看,我们是推动纯电动驱动和纯电动战略的最坚定的推手,而最近大众是在原有的10年推出50款全新纯电动车型的计划,将升级至70款,未来10年将从此前预测的1500万辆增至2200万辆

15

2018-06

生物质能发电行业发展空间广阔 未来有望迎来新建高峰

生物质能发电工作底子状况,生物质能,就是太阳能以化学能办法储存在生物质中的能量办法,即以生物质为载体的能量。它直接或间接地来源于绿色植物的光合作用,可转化为常规的固态、液态和气态燃料,取之不尽、用之不竭,是一种可再生动力,一同也是仅有一种可再生的碳源。生物质能发电就是首要运用农业、林业和工业废弃物、甚至城市废物为材料,

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2018-06

吃着盒饭排队等充电 电动车充电难该如何解?

吃着盒饭排队等充电 电动车充电难该如何解?

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2018-06

燃料电池关键材料催化剂实现量产 彻底打破国外的长期垄断

近来,清华大学氢燃料电池实验室与武汉某科技公司的联合研发团队,攻克了燃料电池要害资料催化剂产业化出产难题。现在,该催化剂产能可达1200克/天,克满意40台36kW燃料电池电堆运用,并具备大规模工业化出产条件。该系列效果完全打破少量国家对该技术的长时间独占,且价格仅为同类进口产品一半。催化剂系列化产品已应用在中科院、

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2018-03

纯电动已占据81的市场份额,插电混动车受制于高价格

消费者更青睐价格较低的纯电动车产品。8月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,1-7月,新能源汽车销量25.1万辆,同比增长21.5,其中纯电动汽车销量20.4万辆,同比增长33.6,插电式混合动力汽车销量4.7万辆,同比下降12.8。目前来看,国内新能源乘用车主要有纯电动和插电式混合动力两种,但新能源汽车市场的增长仍主要靠纯电动
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