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帝豪EV500 | NEDC500km，升级上市！
文章来源：本站收集 上传时间：2019-8-9 浏览量：2305
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#几何微课堂#第14期
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全新一代超长续航版帝豪GSE
27
2019-11
EV500全新上市 欢迎到店体验
帝豪EV500，作为一款纯电动精品中级轿车，分进取和精英两个版本，续航分别在400km和500km，因此价格也有所差异，这里就不详说了。精英版本，标准续航500km，百公里电耗低至13kw.h，每公里电费仅需7分钱。
22
2018-03
【国务院】促使微型电动汽车健康发展
【国务院】促使微型电动汽车健康发展,“与新能源汽车不同，微型电动车没有补贴，其产销量完全靠需求端拉动，如果一旦政策落定，在短期内微型电动车行业的发展确定性要大于新能源汽车行业。”2017年的“两会”已经结束，汽车行业中无疑在国家政策的提携下，新能源汽车产业持续升温，人大代表的两会提案也聚焦于此，并不断传出行业的利好消息
10
2020-01
边开车边充电 电动车动态充电技术解析
充电对于电动汽车来说像是Bug一样的存在,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。
12
2019-07
上半年新能源汽车产量小结
根据6月高工产研GGII的数据，加上前五个月的趋势，我们可以判断一些东西，也有助于理解下半年各个车企的调整。从去年开始准备退坡到今年落地，这次留给乘用车的腾挪空间比较小，所以今年在新能源汽车领域就只能靠硬实力来抗。
14
2019-05
未来电动车降本的空间在哪里？
电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低？对于这一生产端和消费端都十分关注的问题，行业人士都有着不同的观点。
06
2019-09
为什么你总是开不到电动车宣传的续航？
为什么你总是开不到电动车宣传的续航？
19
2019-10
这款新能源中的佼佼者 性能猛兽你知道吗
相信很多人第一次乘坐新能源汽车都会想吐。响应速度快、无换挡冲击、这本是电动机的完美动力特性，但是由于车厂没有把加速、刹车、动能回收的变化控制好，反而让驾乘体验成为了拖后腿的一环。说回这台几何A，作为一线大厂的最新力作，它能不能避开之前电动车上的那些坑呢？
10
2020-01
吉利EV500新能源是这样的
近日，吉利汽车旗下帝豪EV500正式上市，新车共推出三种配置，补贴后的售价区间为13.58-15.98万元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改车型，定位于纯电动紧凑型车。新车采用了与老款车型相同的动力系统，搭载了一台最大功率为120kW（163PS）永磁同步电机，动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，对应的NEDC续航里程分别为500km和400km。
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