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EV500全新上市   欢迎到店体验
文章来源:本站收集  上传时间:2019-11-27  浏览量:2912

帝豪EV500,作为一款纯电动精品中级轿车,分进取和精英两个版本,续航分别在400km和500km,因此价格也有所差异,这里就不详说了。精英版本,标准续航500km,百公里电耗低至13kw.h,每公里电费仅需7分钱。

整车前脸采用全新的纯净御盾前脸造型,全车配备LED灯光组,采用立体车身,降低风阻,保证整车的的续航能力。配备语音交互功能、智能车载APP系统等等,有助于驾驶人员的方便性,车身的质量也是延续沃尔沃的高强度车身,配备主动安全配置,随时为您保驾护航。整车空间充足,后备箱容积达到680L,日常出行绝对绰绰有余。




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2019-08

新能源汽车7月的低谷数据

随着8月份的到来,7月份的合格证数据基本出来了,2019年7月,我国新能源汽车生产7.35万辆,同比降低6.23%,环比降低43.00%,这个数据看不出来啥,我们分乘用车、客车和专用车来看一下。

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2019-11

这样的几何A你了解吗?

在领克的丰功伟绩下,作为吉利的又一全新品牌——几何自诞生以来就已经备受瞩目。关注度高自然是好事,但同时带来的也是更多的压力。作为几何品牌的开山之作,几何A将会给出什么样的成绩,才能不负众望呢?

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2019-10

这款新能源中的佼佼者 性能猛兽你知道吗

相信很多人第一次乘坐新能源汽车都会想吐。响应速度快、无换挡冲击、这本是电动机的完美动力特性,但是由于车厂没有把加速、刹车、动能回收的变化控制好,反而让驾乘体验成为了拖后腿的一环。说回这台几何A,作为一线大厂的最新力作,它能不能避开之前电动车上的那些坑呢?

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2019-05

未来电动车降本的空间在哪里?

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低?对于这一生产端和消费端都十分关注的问题,行业人士都有着不同的观点。

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2020-06

6月大酬宾

充电就选德利邦——快  
买车还选德利邦——值

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2018-06

“退役潮”今年将爆发 动力电池回收面临考验

动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,

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2019-04

新汽车产业规划:未来燃油车与新能源协同发展

从字面意思来看,至2035年内燃机汽车与新能源汽车将得到平等对待。早前工信部计划制定燃油车的禁售时间表,可以肯定在2035年之后。

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2019-05

全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布

5月20日下午,中国石油消费总量控制和政策研究项目(简称油控研究项目)在京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。
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