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吉利EV500新能源是这样的
文章来源:本站收集  上传时间:2020-1-10  浏览量:2977

近日,吉利汽车旗下帝豪EV500正式上市,新车共推出三种配置,补贴后的售价区间为13.58-15.98万元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改车型,定位于纯电动紧凑型车。新车采用了与老款车型相同的动力系统,搭载了一台最大功率为120kW(163PS)永磁同步电机,动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本,对应的NEDC续航里程分别为500km和400km。

  新车的外观造型延续了帝豪EV450的设计,前脸的LOGO搭配内凹的造型,其他细节并未做出改动,整体看起来年轻大气。从侧面来看,新车的线条采用前低后高的设计,营造出向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面,新车的数据和老款车型保持一致,长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。

  配置方面,新车配备了蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能,中控屏采用了尺寸为8英寸的液晶触控屏。该车还搭载了ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全系统。

  在动力方面,新车沿用老款车型相同的动力系统,搭载了一台最大功率为120kW(163PS)、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机,动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本,分别对应的NEDC续航里程为500km和400km,官方称该车的能耗水平可达13kWh/100km。此外,新车同样配备了放电功能,可通过专用放电线输出220V低压电,为为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电。(文:太平洋汽车网 韩蕊)


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驾驶几何A是一种怎样的体验?

开惯了燃油车是不是特别不习惯开纯电车型?

你有这样的疑问吗,可能这也是很多消费者的疑问,作为吉利汽车全新的高端电动车几何A会给我们一个怎样的答案?5月中旬,在珠三角一天的体验下来,答案可能有点出乎意料--几何A把驾驶体验选择权又交回给了消费者。。。。。。

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2019-11

新能源汽车的这些潜力你知道吗  还在为加“油”而烦恼吗?

现在各国的汽车厂商几乎都推出了新能源汽车的时间表,尽管短期燃油车仍有巨大规模,但是长期来看,家用燃油汽车已经走到癌症晚期。

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2019-06

几何A“邂逅”新加坡 吉利全球化将擦出什么样的火花

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2019-05

新能源公交车补贴政策落地

在政策落地前,业内人士担忧补贴退坡会影响新能源公交、特别是纯电公交占比提升。此番电动公交补贴政策靴子落地,对市场有何影响?

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2020-01

吉利几何A | 全新定义A级纯电轿车标准

补贴后售价15-19万元 几何A新加坡上市

05

2019-11

选择几何A,并不因为它是新能源汽车 你会买一辆电动汽车吗?

很多人面对这样的问题,会考虑续航的问题、充电的问题,以及购买综合性价比的问题,似乎只有解决掉这几个让人担心的短板,潜在的消费者,才能真正地被说服。因此,很多涉足电动汽车的车企,都把重心放在了这些问题上,然而不知不觉间,车企和消费者对于电动汽车的看法,都走偏了。

其实不管是燃油车还是电动汽车,它们打动人的真正原因,不应该是它们属于哪个阵营,而是它们本身到底是不是优秀的产品,这是亘古不变的道理。从某种意义上讲,只有忘掉自己的身份,追求获得最优秀的表现,才能造出真正打动市场的产品。

在新能源市场中,几何A是第一款让天涯君有这种感觉的车型。

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2018-03

【国务院】促使微型电动汽车健康发展

【国务院】促使微型电动汽车健康发展,“与新能源汽车不同,微型电动车没有补贴,其产销量完全靠需求端拉动,如果一旦政策落定,在短期内微型电动车行业的发展确定性要大于新能源汽车行业。”2017年的“两会”已经结束,汽车行业中无疑在国家政策的提携下,新能源汽车产业持续升温,人大代表的两会提案也聚焦于此,并不断传出行业的利好消息

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