第19届亚运会将于2022年在杭州举行，作为自主汽车品牌的一哥，吉利当然不会错过在家门口举行的这一盛事。这不，在4月13日，吉利签约第19届亚运会，正式成为官方汽车服务合作伙伴。

我们都知道亚运会是亚洲最大的体育盛事，很少有中国汽车品牌能参与其中。这次吉利能成为其合作伙伴，充分显示了自主汽车品牌一哥的强大实力。李书福经常提及的一句话是“吉利要造中国人的精品车”，无论是吉利的1.0时代，2.0时代，还是3.0时代，吉利始终坚持这一口号。1998年吉利推出的豪情开启了中国民营造轿车的先河，在经历了在港股上市、收购沃尔沃等一系列举措和发展后，国民家轿帝豪的出现才真正的让吉利在汽车市场站稳脚跟。

帝豪对于很多人来说并不陌生，它凭借大气端庄的设计，卓越的品质，以及实惠价格，已经成为消费者选择10万级轿车不可忽视的车型，据悉，它已经连续7年成为中国自主品牌轿车的销售冠军，成为了当之无愧的精品国民家轿。近年来，吉利可以说遍地开花，不但帝豪GL及帝豪GS壮大了帝豪家族的实力，而且更是推出了博越、远景、缤越、缤瑞、博瑞等车型，产品涵盖了各细分市场，销量也不错，2018年吉利汽车总销量突破了150万辆，让吉利成为自主汽车名副其实的NO.1。

现在大型赛事一般都会推行绿色环保，奥运、亚运会也不例外。吉利控股集团总裁、吉利控股集团总裁&CEO安聪慧在签约仪式的致辞中表示：“吉利汽车将以全球领先的自动驾驶和前沿车联网技术，聚焦智慧出行服务，打造绿色、智慧亚运。”近年来，随着国家推行“节能减排，低碳经济”政策，以及国人对低耗油车的需求越来越大，吉利大力布局新能源汽车，已经推出帝豪EV450、帝豪GSE、帝豪PHEV、博瑞GE等多款车型。

目前，PHEV车型是吉利主推的新能源车型，它即可当纯电动车驾驶，也可当成传统汽油车驾驶，它因油耗低，出行里程长，不需要缴纳购置税，可以享受新能源牌照，所以深受消费者青睐。2017年，吉利推出了帝豪PHEV版，这也是吉利首款插电混动车型，凭借超高的品质获得了良好口碑和市场表现，据悉，帝豪GL PHEV版及帝豪GS PHEV版也即将在不久上市。

帝豪家族的PHEV版基本保留了相应汽油版的高品质，并进行了进一步的升级和改进。我们拿即将上市的帝豪GL PHEV版来看，它除了在进气格栅、大灯、排气孔等处加入了蓝色装饰彰显其系能源身份外，基本没有改变汽油版优雅时尚的外观。

比较欣慰的是，从目前公布的信息看，帝豪GL PHEV版内饰大部分依然采用的是质感较高的软性材料，也基本保留了汽油版的丰富配置，在这车上我们还可看到新加的手机无线充电等高科技配置。这车的安全配置是一大亮点，拥有紧急救援E-call、博世9.3ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、360度全景影像、TPMS胎压监测、全速ACC自适应巡航、自动驻车等十几项安全配置，提供了多达六层安全防护，这在同级车中是很难看到的。

据悉，帝豪GL PHEV版百公里加速时间只有7.28秒，最高时速可达200 km/h，纯电的续航里程为66km，综合续航里程超过720km，最低油耗仅为1.4L/100km。加速能力、续航里程及油耗在同级车内是较为出众的，它不但能满足人们日常的出行需要，而且也避免了频繁充电加油的尴尬。此外，这车还提供了EV纯电驱动模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式、HEV SPORT运动驱动模式、SAVE强制充电模式五种驾驶模式，增加了驾驶的多样性的同时，也满足了不同消费者的需求。

由上可以看出，帝豪GL PHEV版不管是从外观、内饰、配置、动力，还是安全方面，做的非常出色，可见要做“中国人精品车”的吉利，又将继续做“中国人的精品新能源车”。 在2018年的两会上，李书福表示“吉利正加大对新能源汽车的研发投入，到2020年，90%以上的吉利汽车都是新能源汽车。”相信等到2022年第19届亚运会举行的时候，吉利品质高、节能环保的新能源车在家门口一定会呈现出超乎我们想象的精彩，我们拭目以待吧！