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吉利携手亚运会,全力布局绿色出行
文章来源:本站收集  上传时间:2019-6-10  浏览量:2267

19届亚运会将于2022年在杭州举行,作为自主汽车品牌的一哥,吉利当然不会错过在家门口举行的这一盛事。这不,在413日,吉利签约第19届亚运会,正式成为官方汽车服务合作伙伴。


我们都知道亚运会是亚洲最大的体育盛事,很少有中国汽车品牌能参与其中。这次吉利能成为其合作伙伴,充分显示了自主汽车品牌一哥的强大实力。李书福经常提及的一句话是吉利要造中国人的精品车,无论是吉利的1.0时代,2.0时代,还是3.0时代,吉利始终坚持这一口号。1998年吉利推出的豪情开启了中国民营造轿车的先河,在经历了在港股上市、收购沃尔沃等一系列举措和发展后,国民家轿帝豪的出现才真正的让吉利在汽车市场站稳脚跟。

帝豪对于很多人来说并不陌生,它凭借大气端庄的设计,卓越的品质,以及实惠价格,已经成为消费者选择10万级轿车不可忽视的车型,据悉,它已经连续7年成为中国自主品牌轿车的销售冠军,成为了当之无愧的精品国民家轿。近年来,吉利可以说遍地开花,不但帝豪GL及帝豪GS壮大了帝豪家族的实力,而且更是推出了博越、远景、缤越、缤瑞、博瑞等车型,产品涵盖了各细分市场,销量也不错,2018年吉利汽车总销量突破了150万辆,让吉利成为自主汽车名副其实的NO.1

现在大型赛事一般都会推行绿色环保,奥运、亚运会也不例外。吉利控股集团总裁、吉利控股集团总裁&CEO安聪慧在签约仪式的致辞中表示:吉利汽车将以全球领先的自动驾驶和前沿车联网技术,聚焦智慧出行服务,打造绿色、智慧亚运。近年来,随着国家推行节能减排,低碳经济政策,以及国人对低耗油车的需求越来越大,吉利大力布局新能源汽车,已经推出帝豪EV450、帝豪GSE、帝豪PHEV、博瑞GE等多款车型。

目前,PHEV车型是吉利主推的新能源车型,它即可当纯电动车驾驶,也可当成传统汽油车驾驶,它因油耗低,出行里程长,不需要缴纳购置税,可以享受新能源牌照,所以深受消费者青睐。2017年,吉利推出了帝豪PHEV版,这也是吉利首款插电混动车型,凭借超高的品质获得了良好口碑和市场表现,据悉,帝豪GL PHEV版及帝豪GS PHEV版也即将在不久上市。

帝豪家族的PHEV版基本保留了相应汽油版的高品质,并进行了进一步的升级和改进。我们拿即将上市的帝豪GL PHEV版来看,它除了在进气格栅、大灯、排气孔等处加入了蓝色装饰彰显其系能源身份外,基本没有改变汽油版优雅时尚的外观。

比较欣慰的是,从目前公布的信息看,帝豪GL PHEV版内饰大部分依然采用的是质感较高的软性材料,也基本保留了汽油版的丰富配置,在这车上我们还可看到新加的手机无线充电等高科技配置。这车的安全配置是一大亮点,拥有紧急救援E-call、博世9.3ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、360度全景影像、TPMS胎压监测、全速ACC自适应巡航、自动驻车等十几项安全配置,提供了多达六层安全防护,这在同级车中是很难看到的。

据悉,帝豪GL PHEV版百公里加速时间只有7.28秒,最高时速可达200 km/h,纯电的续航里程为66km,综合续航里程超过720km,最低油耗仅为1.4L/100km。加速能力、续航里程及油耗在同级车内是较为出众的,它不但能满足人们日常的出行需要,而且也避免了频繁充电加油的尴尬。此外,这车还提供了EV纯电驱动模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式、HEV SPORT运动驱动模式、SAVE强制充电模式五种驾驶模式,增加了驾驶的多样性的同时,也满足了不同消费者的需求。

由上可以看出,帝豪GL PHEV版不管是从外观、内饰、配置、动力,还是安全方面,做的非常出色,可见要做中国人精品车的吉利,又将继续做中国人的精品新能源车。 在2018年的两会上,李书福表示吉利正加大对新能源汽车的研发投入,到2020年,90%以上的吉利汽车都是新能源汽车。相信等到2022年第19届亚运会举行的时候,吉利品质高、节能环保的新能源车在家门口一定会呈现出超乎我们想象的精彩,我们拭目以待吧!

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